1953
Gründung des Orts-Club "Freier Grund"
„Wir hatten ca. 50 Einladungen an die Motorsportler des Freien Grundes gesandt und zu einer Versammlung zwecks Gründung eines Motorsport-Clubs im DMV eingeladen. Als wir am 19. März zur festgesetzten Stunde mit dem Vorstand des Motorsport-Club "Siegerland" im Café Wingenroth eintrafen, erlebten wir eine Überraschung, ganze 9 Interessenten waren unserer Einladung gefolgt. Mit gemischten Gefühlen unterhielten wir uns über den Sinn und Zweck eines solchen Clubs und entschlossen uns zu später Stunde, den Verein doch zu gründen."
Horst Klein und seiner Frau Lucie gilt noch heute unser Dank. Mit folgenden 13 Mitgliedern wurde der Orts-Club „Freier Grund" im MSC „Siegerland" e.V. DMV, Siegen (so war damals die offizielle Bezeichnung) gegründet:
Karl-Friedrich Capito, Horst Klein, Herbert Hermann, Heinz Waldrich, Ernst Weber, Helmut Kessler, Theo Hermann, Kurt Reiß, Heinz Petri, Walter Kreutz, Gunter Weidt, Herbert Wingenroth, Ernst Giebeler
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1954
DMV-Zweitagefahrt
Das erste sportliche Großereignis des Jahres war die DMV-Zweitagefahrt, die damals vom Feldberg im Taunus durch das ganze Siegerland bis hinauf nach Nordhessen (Battenberg) führte. Uns wurde der Abschnitt von Daaden bis Eiserfeld übertragen. In der Mühlenstraße in Neunkirchen passierten die Teilnehmer eine Durchfahrtskontrolle. Von 4 gestarteten Siegerländer Fahrern stand nur einer diese superschwere 2-Tage-Fahrt durch. Dieter Falk, Freudenberg, errang mit seiner 2-Zyl. Adler eine Silbermedaille.
1955
Ehrung
Beim Gesellschaftsabend 1955, erstmals im Hotel Moritz in Neunkirchen, wurden im voll besetzten Saal die erfolgreichen Fahrer geehrt. Insbesondere unsere erfolgreichen Ehrenmitglieder Walter Schneider und Hans Strauß, die mit ihrem BMW- Gespann u.a. die TT in England, den Weltmeisterschaftslauf in Clermont-Ferrand (Frankreich) gewonnen hatten, erhielten viel Beifall.
1956
Erste "Südwestfälische"
Startplatz Grube Steimel in Neunkirchen. Die Südwestfälische Zuverlässigkeitsfahrt entwickelte sich in den folgenden Jahren zu einem Klassiker der Deutschen Geländemeisterschaftsläufe Am Veranstaltungstag, 5.8.1956, erlebten wir Witterungsbedingungen schlechtester Art, wie sie noch manche „Südwestfälische" begleiten sollten. Es gab Ausfälle bei den 50 Startern und einer der ganzen 5 Goldmedaillen-Gewinner war Gerhard Heinz, Unterwilden, auf seiner DKW. Der Anfang zu den großen Geländewettbewerben im Freien Grund war gemacht.
1957
Das Aus für den Club?
Zum ersten Mal wurde ein Geländekurs von ca. 40 km Länge, südlich von Neunkirchen in Richtung Lippe-Burbach/Wahlbach, ausgesucht. Dieser Kurs wurde noch viele Jahre Schauplatz der „Südwestfälischen". Die Veranstaltung rollte am 28. April 1957 bei strahlendem Sonnenschein ab. Fahrer und Veranstalter waren zufrieden. Leider brachte dieser Lauf eine Flurschaden- Forderung von ca. 2.500,- DM (Gemarkung Wahlbach) mit sich. Der K.O. für den Club schien gekommen. Und ohne unseren Sportkameraden Hans Theis, Würgendorf, wären wir aus dieser Sache nicht so leicht heraus gekommen. Für seine Hilfe, nicht nur in diesem einen Fall, sei ihm an dieser Stelle nochmals recht herzlich gedankt.
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